Ancien exploitant transport et chef de projets digitaux dans un grand groupe agro-industriel, Nathan porte la vision, le développement et l'ancrage opérationnel de Truxelo : relier le terrain, l'exploitation et la facturation.
Un cockpit né du terrain transport et du logiciel.
Truxelo réunit l'expérience de l'exploitation transport, la compréhension métier et la technologie produit pour construire un TMS réellement adapté aux transporteurs.
Pourquoi Truxelo existe
Truxelo est né d'un constat terrain : dans le transport, la mission est souvent bien exécutée, mais le flux se casse après la livraison. Une preuve reste dans un téléphone, un document arrive trop tard, une facture attend, le pilotage devient flou. Nous avons voulu construire un outil qui respecte cette réalité opérationnelle au lieu de la compliquer. Depuis Troyes et la Technopole de l'Aube, Truxelo se construit au contact des transporteurs et des réalités opérationnelles du terrain.
Avant Truxelo
- · OT dispersés dans plusieurs outils
- · Preuves coincées dans les téléphones
- · Documents qui circulent en retard
- · Factures bloquées, pilotage flou
Avec Truxelo
OTMissionPreuveDocumentFacturationPilotage
Un cockpit qui relie mission, preuve, document, facture et pilotage.
Une équipe complémentaire
Trois profils, une même obsession : faire tenir le flux transport jusqu'au bout.
Ancien exploitant et affréteur, Gabriel traduit les usages du terrain en produit simple à déployer. Son expérience de l'exploitation sécurise l'adéquation métier du cockpit.
Ancien Engineering Manager chez Back Market, Thibault construit l'architecture SaaS, la fiabilité et la capacité de passage à l'échelle de Truxelo.
Truxelo se construit au contact du marché
SALON PROFESSIONNEL TRANSPORT
PITCH & PRÉSENTATION — ÉCOSYSTÈME ENTREPRENEURIAL
DÉMOS & RETOURS TERRAINÉcosystème TruxeloDécouvrir Truxelo Services
Truxelo TMS et Truxelo Services
Truxelo édite un TMS pour les transporteurs. En parallèle, Truxelo Services accompagne certains projets transports et logistiques plus complexes : audit de flux, AMOA, migration depuis un outil existant, BI, facturation et conduite du changement.
Les deux activités partagent la même conviction : les flux transport doivent être lisibles, structurés et exploitables, du terrain jusqu'à la facture.
Ce qui guide notre construction
Le terrain avant la théorie
Un logiciel transport doit respecter les contraintes réelles des exploitants, chauffeurs et dirigeants.
Un cockpit, pas une usine à gaz
L'objectif n'est pas d'ajouter un outil de plus, mais de relier les flux essentiels.
La conformité doit devenir opérationnelle
Facturation électronique, e-CMR, preuves et documents doivent s'intégrer dans le quotidien, pas rester des sujets séparés.
Rencontrez l'équipe derrière le cockpit Truxelo.
En 30 minutes, échangez avec l'équipe qui construit Truxelo et voyez comment le cockpit relie vos missions, vos preuves, vos documents et votre facturation.