Lots et affrètement en régional
Saisie rapide des ordres de transport multi-étapes, affectation du conducteur et du véhicule, suivi des statuts jusqu'à la livraison. Le dossier reste complet pour facturer sans relance.
Logiciel transport routier
Logiciel transport routier : le cockpit TMS qui relie vos missions, vos preuves et votre facturation.
Facturez plus tôt, réduisez les dossiers incomplets, gardez la main sur l'exploitation.
Truxelo est un logiciel TMS pensé pour les PME du transport routier de 5 à 50 véhicules : un seul outil pour saisir vos ordres de transport, planifier vos conducteurs, récupérer les preuves terrain et préparer la facturation.
- Référentiels & ordres : Clients, flotte, points logistiques et dossiers structurés dès la saisie.
- Planning & missions : Affectez vos conducteurs et suivez l'exploitation depuis un même écran.
- Preuves & facturation : Preuves rattachées au dossier, factures préparées sans rupture.
Un logiciel transport routier qui rapproche la livraison de la facture.
AVANT
- BL dans la cabine
- Photo dans la galerie
- Signature papier
- Chauffeur injoignable
- Facture le soir ou le weekend
7
Jusqu'à 7 jours gagnés entre livraison et facture
Objectif : rapprocher la facturation du jour de livraison, selon votre organisation et la qualité des preuves disponibles.
APRÈS
- Mission terminée
- Preuve rattachée au dossier
- BL rattaché à la mission
- Dossier complet à la livraison
- Facture prête le jour même
CENTRALISATION DES DONNÉES
Une base transport propre pour éviter les ressaisies.
Truxelo rassemble vos ressources opérationnelles dans une base connectée, instantanément exploitable par vos équipes.
- Tiers & contacts : Clients, chargeurs et destinataires avec leurs contraintes spécifiques.
- Conducteurs & flotte : Chauffeurs, tracteurs, porteurs et remorques pour piloter vos attelages sans erreur.
- Points logistiques : Adresses régulières, plateformes de groupage et lieux de chargement favoris.
SAISIE INTELLIGENTE
Vos ordres de transport, structurés et fiables.
Le moteur de saisie Truxelo s'adapte à vos flux pour générer des dossiers d'exploitation propres, connectés de bout en bout.
- Formulaire guidé : Clients, volumes, poids et lignes de prix saisis en quelques secondes.
- Segments multi-étapes : Découpez vos dossiers en plusieurs points de chargement et déchargement, tracé cartographique inclus.
- Spécificités métier : ADR, température contrôlée, numéros de plomb : verrouillez les exigences de vos chargeurs.
- Tarifs & documents liés : Grilles tarifaires, indexation gasoil et fichiers clients rattachés à l'ordre de transport.
PLANNIFICATION ERGONOMIQUE
Planifiez vos missions avec une vue claire de l'exploitation.
Le planning Truxelo donne une visibilité claire et immédiate sur la disponibilité de vos conducteurs, l'avancement des missions et vos capacités de transport.
- Planning interactif (Gantt) : Affectez vos OT par glisser-déposer et ajustez les horaires sur une ligne de temps claire.
- Groupage intelligent : Regroupez plusieurs OT sur une même tournée pour maximiser le remplissage et réduire les kilomètres à vide.
- Cartographie & itinéraires : Visualisez la séquence des étapes sur une carte intégrée et validez la cohérence des trajets.
- Aléas & envoi cabine : Réorganisez les arrêts, planifiez une rupture de charge, puis envoyez la tournée en direct sur le smartphone du conducteur.
TERRAIN, PREUVES & e-CMR
Du bureau au terrain, puis retour au dossier.
Envoyez la mission au conducteur, récupérez statuts, signatures, photos, réserves et e-CMR selon le périmètre activé, puis rattachez les éléments au dossier de mission.
- Envoi mission en cabine : Diffusion directe sur le smartphone du conducteur, sans SMS ni appel.
- Suivi des statuts terrain : Visualisez l'avancement de chaque mission depuis le cockpit, en direct selon le flux activé.
- e-CMR & preuves rattachés : Signatures, photos, réserves, BL et e-CMR remontent dans le dossier (selon périmètre activé).
- Dossier complet à la livraison : À la fin de la tournée, le dossier transport est prêt à être contrôlé et à passer en facturation.
FACTURATION ÉLECTRONIQUE
De la mission complète à la facturation structurée.
Truxelo transforme vos transports terminés en factures PDF prêtes à être contrôlées. Le périmètre des formats structurés et des échanges comptables se vérifie lors de la démonstration.
Factur-X et facturation électronique structurée : à vérifier en démonstration
- Facturation groupée : Sélectionnez plusieurs transports validés et générez vos factures en lot.
- Éditeur PDF & ventilation : Rendu PDF en direct, historique des commandes, marchandises et surcharge gasoil sans ressaisie.
- Suivi des statuts : Onglets dédiés pour isoler brouillons, attentes et retards de paiement.
- Factur-X & exportsSelon périmètre activé : Factur-X et exports comptables : périmètre à vérifier lors de la démonstration.
PILOTAGE & INDICATEURS
Pilotez votre exploitation depuis vos données transport.
Vos missions, documents, preuves et factures deviennent des indicateurs exploitables au quotidien.
Activité transport
Missions, statuts, clients, véhicules et conducteurs en un seul endroit.
Rentabilité & productivité
CA, kilomètres, CA/km et utilisation du parc selon les données disponibles.
Qualité documentaire & facturation
Preuves manquantes, dossiers à contrôler et transports prêts à facturer.
Reporting dans votre logiciel de gestion de transport
Estimation des émissions CO₂ liées aux missions pour répondre aux demandes clients.
GESTION AVANCÉE INCLUSE
Des modules avancés inclus dans le socle.
Grilles tarifaires avancées, indexation gasoil et modèles d'ordres de transport personnalisés font partie du socle Truxelo TMS, sans supplément. Exports comptables : périmètre à vérifier en démonstration.
Le logiciel transport routier PME : plus structurant qu'Excel, plus léger qu'un projet lourd.
TMS historiques
- Forces
- Connaissance pointue du transport routier.
- Limites
- Écrans datés, déploiements longs et coûteux à faire évoluer.
- Réponse Truxelo
- Une profondeur métier, sans projet lourd à lancer.
Applications web récentes
- Forces
- Interfaces modernes, prise en main rapide.
- Limites
- Souvent superficielles, loin de la réalité du quai.
- Réponse Truxelo
- Un design moderne, collé aux preuves terrain et e-CMR.
Outils ultra-spécialisés
- Forces
- Excellents sur un seul type de transport.
- Limites
- Coincés dès que vos activités se mélangent.
- Réponse Truxelo
- Un cockpit unique qui s'adapte à tous vos flux.
Suites grands comptes
- Forces
- Pensées pour les multinationales.
- Limites
- Périmètres trop larges, ressources internes dédiées.
- Réponse Truxelo
- Un outil de pilotage direct, pas un casse-tête informatique.
Quelques semaines pour démarrer.
Un référent à vos côtés.
Pas un projet de six mois. Pas de consultants. Nous accompagnons chaque client à travers le déploiement de Truxelo, étape par étape.
01
Audit flash
30 MIN · VISIO
On regarde votre organisation actuelle et on chiffre les pertes invisibles. Sans engagement.
02
Bascule guidée
SEMAINE 1 À 2
Import du référentiel, paramétrage des flux, formation de l'exploitant. Bottes sur le quai dès le démarrage.
03
Mise en route
À PARTIR DE LA SEMAINE 3 · SELON PÉRIMÈTRE
Premières missions, preuves rattachées, dossiers suivis jusqu'à la facturation. Référent dédié 30 jours.
04
Pilotage continu
AU FIL DE L'EAU
Support réactif, évolutions produit régulières, accompagnement conformité 2026–2028.
Cas d'usage
À quoi sert un logiciel transport routier selon votre activité
Truxelo TMS s'adapte aux flux réellement exploités par les PME de 5 à 50 véhicules. Voici les situations les plus fréquentes et ce que le cockpit change concrètement.
Groupage et tournées de distribution
Regroupement des envois sur une même mission, planning visuel des tournées et remontée des preuves point par point, avec les réserves éventuelles rattachées au bon destinataire.
Transport sous température dirigée
Contraintes de température portées par l'ordre de transport et visibles par le conducteur, preuves de livraison horodatées. Détail sur la page dédiée au TMS frigorifique.
Transport de marchandises dangereuses (ADR)
Contraintes ADR déclarées sur le transport et transmises en cabine, documents rattachés au dossier de mission pour retrouver rapidement une pièce en cas de contrôle.
Vrac, bennes et chantiers
Missions répétitives, points de chargement favoris et suivi des rotations. Les quantités transportées et les bons remontés alimentent directement la préparation de la facture.
Exploitation multi-activités
Une seule exploitation pour plusieurs métiers : chaque flux garde ses contraintes propres sans multiplier les tableurs ni les boîtes mail partagées.
Logiciel TMS ou Excel : ce qui change dans l'exploitation
Beaucoup de PME de transport routier pilotent encore leur planning sur tableur et leurs preuves dans des boîtes mail. Voici, poste par poste, ce que déplace un logiciel TMS.
| Poste | Excel & e-mail | Logiciel TMS Truxelo |
|---|---|---|
| Planning & affectations | Onglets recopiés à la main, une version par exploitant, conflits d'attelage repérés trop tard. | Planning partagé avec affectation des conducteurs et de la flotte sur un même écran. |
| Ordres de transport | Saisie libre, champs oubliés, contraintes client notées en commentaire. | Formulaire guidé avec segments multi-étapes, ADR et température contrôlée verrouillés dès la saisie. |
| Suivi terrain | Appels et SMS aux conducteurs pour connaître l'avancement. | Statuts remontés depuis l'application conducteur, visibles côté exploitation. |
| Preuves de livraison | Photos et CMR dispersés dans les boîtes mail, litiges difficiles à documenter. | e-CMR & preuves rattachés au dossier de transport, retrouvables en quelques secondes. |
| Facturation | Ressaisie des lignes, oublis de prestations annexes, écarts entre devis et facture. | Transports prêts à facturer, contrôle des dossiers incomplets et facturation électronique conforme. |
| Pilotage | Reporting reconstruit à la main en fin de mois. | Indicateurs d'activité, de rentabilité et de qualité documentaire selon les données disponibles. |
Excel reste utile pour une analyse ponctuelle. Il n'a en revanche ni historique fiable des statuts, ni rattachement des preuves au dossier, ni piste de facturation structurée : c'est là que le logiciel TMS prend le relais, à partir de 20 €/véhicule/mois.
Questions fréquentes sur notre logiciel de gestion de transport
L'essentiel pour comprendre comment Truxelo s'intègre à votre exploitation quotidienne.
Qu'est-ce qu'un TMS ou logiciel de gestion de transport pour transporteur routier ?
Un TMS (Transport Management System), aussi appelé logiciel de gestion de transport, structure l'exploitation d'un transporteur : référentiels, ordres de transport, planning, missions, documents et facturation. Il centralise les informations utiles pour piloter l'activité au quotidien.
À quoi sert Truxelo dans l'exploitation quotidienne ?
Truxelo réunit dans un seul cockpit la saisie des ordres de transport, le planning, les missions terrain, les preuves remontées par les chauffeurs, les contraintes métier et la préparation des factures. L'objectif : éviter les ressaisies et fiabiliser le dossier transport.
Qu'est-ce qui est inclus dans le socle Truxelo TMS ?
Le socle Truxelo TMS comprend la gestion des ordres de transport, les référentiels (tiers, conducteurs, flotte, points logistiques), le planning visuel, le suivi des missions, les documents et preuves, la facturation PDF structurée et le pilotage. Les modules avancés (grilles tarifaires, indexation gasoil, exports comptables, mobilité chauffeur, e-CMR, Factur-X) sont activables selon le périmètre.
Truxelo inclut-il une application chauffeur ?
L'application chauffeur fait partie du Pack Mobilité chauffeur, activable en complément du socle TMS. Elle permet l'envoi de la mission en cabine, la remontée des statuts, signatures, photos, réserves et e-CMR au dossier de mission, selon le périmètre activé.
Truxelo remplace-t-il Excel, les mails et les classeurs papier ?
Truxelo permet de regrouper les informations qui circulent aujourd'hui dans des tableurs, des e-mails et des dossiers papier. Selon votre organisation, certains usages peuvent être conservés en parallèle pendant la transition.
Combien de temps faut-il pour déployer Truxelo ?
Le déploiement standard se fait en quelques semaines : audit flash, paramétrage, import des référentiels, formation des exploitants. Un référent vous accompagne pendant les premières semaines de mise en route.
La facturation électronique est-elle incluse dans Truxelo ?
Le socle Truxelo TMS prépare et édite des factures au format PDF. Le format Factur-X, la facturation électronique structurée et les exports comptables sont à vérifier lors de la démonstration.
Quelle est la différence entre Truxelo et un développement sur mesure ?
Truxelo est un produit SaaS standardisé, maintenu et mis à jour régulièrement, conçu pour les transporteurs PME multi-activités. Vous bénéficiez des évolutions du produit sans avoir à porter le coût et la maintenance d'un développement spécifique.
30 minutes pour faire le point sur votre organisation.
On regarde vos flux, on chiffre les pertes invisibles, on vous montre Truxelo en conditions réelles. Sans engagement.
Pour aller plus loin
Guides pour choisir et cadrer votre TMS
Comparatifs17 juin 20269 min
Comment choisir un logiciel TMS pour une PME de transport
Cadre d'évaluation d'un logiciel TMS pour PME de transport : interopérabilité, e-CMR & preuves, modèle au véhicule et passage du tableur au cockpit digital.
Par Gabriel LegrosLire le guide
Comparatifs14 juin 20268 min
TMS moins de 20 camions : fonctionnalités utiles et gadgets
Le tri honnête entre fonctionnalités indispensables et superflu coûteux dans un logiciel TMS pour petit transporteur.
Par Gabriel LegrosLire le guide
Métiers & exploitation14 juin 20268 min
Planification transport : comment les petits transporteurs peuvent arrêter de tout gérer sur Excel
Excel ou TMS pour la planification transport : comparatif poste par poste et méthode progressive de migration vers un planning centralisé.
Par Gabriel LegrosLire le guide