TEMPÉRATURE DIRIGÉE
Logiciel TMS pour le transport sous température dirigée
Les relevés de température sont dispersés : un ticket d'enregistreur dans la cabine, une photo d'afficheur dans le téléphone du conducteur, une consigne client au fond d'un mail. Quand un destinataire conteste la chaîne du froid trois semaines plus tard, la preuve est introuvable — et la facture reste bloquée.
Truxelo rattache consignes, relevés, réserves et documents à la mission concernée, du chargement jusqu'à la facture.
- Consignes par marchandise : Frais, surgelé, mono ou bi-température : la consigne suit le lot, pas seulement le véhicule.
- Relevés & réserves : Prises de température au chargement et à la livraison, réserves horodatées et photos au dossier.
- Preuves & facturation : Documents, tickets d'enregistreur et prestations froid rattachés au transport à facturer.
Pensé pour les transporteurs sous température dirigée de 5 à 50 véhicules, en frais, surgelé ou flux mixtes.
Ils structurent leurs flux avec Truxelo
Des transporteurs qui ont relié terrain, documents et facturation.
Lots, palettes, déménagement ou flux régionaux : Truxelo accompagne les exploitations qui veulent un cockpit clair, du quai à la facture.
DOSSIER DE MISSION
Ce que Truxelo rattache à chaque mission.
En température dirigée, le litige ne porte presque jamais sur le kilométrage : il porte sur la consigne respectée et sur la preuve disponible. Ces quatre familles d'informations vivent dans le même dossier de transport.
Consignes de température par marchandise
Consigne demandée par lot (+2/+4 °C, 0/+2 °C, -18 °C), régime mono ou bi-température, contrainte de prégroupage et compatibilité entre marchandises : l'information est portée par l'ordre de transport et visible du plan de chargement à la livraison.
Relevés et preuves terrain
Prise de température à l'enlèvement et à la livraison, température de l'afficheur du groupe, photo du thermomètre, réserve horodatée en cas d'écart. Chaque élément remonte du terrain vers le dossier de mission au lieu de rester dans le téléphone du conducteur.
Documents et attestations clients
Bons de livraison signés, tickets ou fichiers d'enregistreur déchargés après tournée, documents ATP des caisses et remorques avec leur date de validité, cahiers des charges chargeurs : les pièces demandées lors d'un audit restent rattachées à la mission, au client ou au véhicule concerné.
Facturation des prestations liées au froid
Attente à quai, mise à température avant chargement, double desserte, retour de marchandise refusée pour non-conformité : les constats terrain alimentent la préparation de la facture avec leurs preuves, sans ressaisie et sans oubli en fin de mois.
Le flux température dirigée
- Commande client & consigne
- Affectation & moyen adapté
- Chargement & prise de température
- Transport & surveillance
- Livraison & preuves
- Contrôle & facturation
Du chargement à la facture.
Sans rupture de flux.
Six étapes, une seule chaîne d'information : ce qui est demandé par le client, ce qui est relevé sur le quai et ce qui est facturé restent reliés.
Commande client & consigne
PRISE D'ORDRE
L'ordre de transport enregistre la marchandise, le régime de température demandé et les contraintes du chargeur (rendez-vous, prégroupage, compatibilité des lots).
Affectation & moyen adapté
PLANNING
Le planning aide à affecter un ensemble cohérent avec la consigne : caisse frigorifique mono ou bi-température, cloison mobile, documents ATP à jour sur l'engin retenu.
Chargement & prise de température
QUAI
Au chargement, le conducteur relève la température de la marchandise et de la caisse, contrôle la consigne du groupe et photographie ce qui doit l'être avant de fermer les portes.
Transport & surveillance
EN LIGNE
Pendant le trajet, les statuts de mission remontent depuis la cabine. Toute anomalie constatée sur le groupe frigorifique est signalée comme réserve, avec l'heure et la température relevée.
Livraison & preuves
LIVRAISON
À la livraison, prise de température contradictoire, signature du destinataire, réserves éventuelles et bon de livraison rejoignent le dossier de transport, prêts à être opposés à une contestation.
Contrôle & facturation
FACTURATION
L'exploitation contrôle un dossier complet — consigne, relevés, preuves, ticket d'enregistreur — puis prépare la facture avec les prestations froid réellement effectuées.
AUTRES SPÉCIALITÉS
La plupart des transporteurs frigorifiques ne font pas que du froid.
Les contraintes changent selon le flux, le cockpit reste le même. Ces spécialités disposent de leurs propres informations métier rattachées à la mission.
ADR / matières dangereuses
Marchandise, codes ONU, consignes écrites et documents de transport rattachés au dossier.
Vrac & Qualimat
Exigences vrac et Qualimat, séquences de nettoyage et documents utiles au contrôle.
Page en préparationCiterne
Produit transporté, dernier produit, nettoyage et numéros de plomb suivis dans la mission.
Page en préparationPalettes consignées
Échanges, retours et soldes de palettes par mission, client ou site logistique.
Page en préparation
Questions fréquentes sur le transport sous température dirigée
Ce que Truxelo fait — et ce qu'il ne fait pas — sur la chaîne du froid.
Truxelo remplace-t-il l'enregistreur de température du véhicule ?
Non. L'enregistreur embarqué (sonde et boîtier du groupe frigorifique, ou enregistreur autonome placé dans la caisse) reste la source de la courbe de température. Truxelo sert à rattacher au dossier de mission la consigne demandée, les prises de température relevées par le conducteur au chargement et à la livraison, et le ticket ou le fichier issu de l'enregistreur une fois déchargé, afin que tout soit retrouvable au même endroit au moment du litige ou de la facturation.
Comment gérer une consigne différente par marchandise sur une même tournée ?
La consigne de température est portée par la marchandise dans l'ordre de transport, pas seulement par le véhicule. Sur un ensemble bi-température, vous pouvez ainsi distinguer un lot de produits frais à +2/+4 °C d'un lot de surgelés à -18 °C sur la même mission, et le conducteur voit la consigne attendue par lot au moment du chargement.
Que se passe-t-il en cas de suspicion de rupture de la chaîne du froid ?
Le conducteur remonte une réserve depuis la mission, avec la température relevée, une photo du thermomètre ou de l'afficheur du groupe, et le cas échéant une photo de la marchandise. La réserve reste attachée au dossier de transport avec son horodatage. L'exploitation dispose donc, avant l'appel du client, de la consigne, du relevé et de la preuve terrain sur le même écran.
Truxelo aide-t-il à répondre aux exigences ATP et aux audits clients ?
Truxelo ne délivre aucune attestation : l'attestation de conformité ATP de l'engin est délivrée par l'organisme habilité. En revanche, vous pouvez stocker dans les référentiels flotte les documents ATP de chaque caisse ou remorque avec leur date de fin de validité, et retrouver rapidement les pièces demandées lors d'un audit client ou d'un cahier des charges chargeur.
Peut-on facturer les prestations liées au froid (prégroupage, attente, mise à température) ?
Oui. Les prestations annexes constatées sur la mission (temps d'attente à quai, mise à température avant chargement, double desserte, retour de marchandise refusée) remontent dans le dossier et peuvent être reprises dans la facture avec les preuves associées, sans ressaisie. Le détail des règles tarifaires dépend du périmètre activé.
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